2015年10月21日 星期三

老運動勞收藏的心得分享

今天來聊聊老勞收藏,就從老運動勞講起吧!很多錶友在購買收藏上都希望追求的不外乎殼肥無拋整、面美無傷無氧化、全當代老面老針老bezel老錶帶......

沒錯,如果有這樣的貨,你愛!我也愛 (應該沒有人不愛 ), 但一隻196X距今約半世紀的古董錶,真的會有這樣保存良好的庫存神物嗎?  當然99%以上現今存世的都是USED品, 那在這其中該如何挑選呢?? 以下是我的一些心得分享^^

1. 全原裝是最基本的,不管你懂錶還是不懂錶,整隻勞丟進RSC就是要能得到  "全原裝"  這三個字,如果不是就不用講了。

2. 查看各部件是否當代零件,其中最重要的就是面盤,在運動錶上,面的好壞新舊是影響價差最主要最主要的關鍵,同一個型號價格可以差到百萬以上(比如5512),主要就是來自於面盤的品相與罕有度!!

當代老面一定是遠勝於service dial ,因為勞服後配的新面(原廠為了維修於近代所生產的新面盤稱為service dial , 其夜光材質與印刷工法都不同於古面,因為是花錢就配的到的東西,所以是最不值錢的)

除了面盤外,亦有許多玩家會希望指針與面能對色,但很多老針因年代久遠往往會鏽蝕或是孔位不牢,比如下面這張圖

這時候在原廠保養洗油時,就會被原廠建議更換為新針,但一但換了新針,自然就出現針很新(夜光很白),與老面盤夜光點顏色不一的現象! 這也是很多想入手老錶的人最掙扎的地方.....  

於是乎,市場就開始出現為了對色的各種怪招,比如可以拿新針人工重塗舊化(有時塗的太過頭為了一至又去搞面的夜光,就是人為彩繪始其對色),或是把鬆孔的老針用黏的或夾的,硬是去固定,只為了搞個所謂的顏色一致… 同樣的狀況也出現在bezel,為了所謂的老味而去加工舊化bezel使其退色~~

這樣到底是玩錶?  還是被錶玩呢??

曾經開始時,我也是掉入一樣的思考模式,但真的看多玩多了,漸漸明白,玩老錶! 就是要能接受其小小的不完美! 畢竟老東西要拿來日常使用,站在實際面上,該修該換的還是得弄,不要因噎廢食,用些怪招硬去使用不堪用的零件,或是搞些人工的方式去加工原裝的新料,都是失去了玩錶的意義了。

可惜的是,為了所謂的老味、對色、曾幾何時,市面上開始出現一堆後加工的老錶,或是用些怪招去黏去弄,在我看來都是毀了好好的一隻錶!  然而絕大多數的消費者,是看不明白這塊的......  這也是為何人家說老錶水深,就是因為市場上充斥著太多機關貨…


我想在心態上,要能接受老錶的些許不完美,可能市歲月的痕跡,或者service part  (比如風防後換、針是service針、bezel後換....etc),再來玩老錶,才玩的到東西

3. 機芯狀況,在ROLEX上面,零件越來越難取得,保養越來越貴的狀況下,買一只老錶勢必也得考量其機況是否ok, 或是只是待修的未整備品??   保養得宜狀況好的老機芯,日常使用可是一點都不遜色於現行款的喔!  可惜的是,台灣永遠都是價格導向,導致願意用心花時間花金錢去做好service再銷售的賣家,是極少數的,也因此這也是我希望自己跟別人不同的地方^^  用自己的專業與用心,去提供不是很熟悉但又有興趣入手老錶的朋友一個選擇^^

這一年來我從Day-Date掉入老潛的坑,相繼入手了不少老潛老運動,在玩老錶這上面,真的心態就是    "順其自然"   這四個字,學著放下許多不必要的執著與堅持,才能真正看到玩到更多好的老錶^^  真的! 心態對了,玩的自然輕鬆愉快 :)


沒有留言: